日前，由二公司总结形成的波形钢腹板箱型组合连续刚构桥梁施工关键技术，被中国铁建在全系统推广交流，这是集团公司范围内首个在股份公司推广的技术交流材料。
该技术主要基于该公司承建的湖北武松高速公路通顺河3号特大桥。该桥全长360米，是目前国内最大跨径连续体系底腹板均采用钢结构的波形钢腹板箱型组合梁，也是标段内重要控制性工程，该桥已于 2024 年 7 月合龙。
波形钢腹板箱型组合连续刚构桥梁因其结构形式和组合用材，在钢混结合部混凝土开裂控制、全钢底板焊缝质量控制、混凝土密实性控制等方面存在诸多难题。
施工中，项目技术研发小组积极开展方案比选、技术研讨、施工过程推演等技术攻关工作，通过研发新型异步挂篮及配套错位施工工法，解决了钢结构桥面运输、稳定吊装和精确拼装的难题；不断优化焊接工艺，解决了焊缝因散热过快等情况影响焊接质量的问题；将钢混结合部位采用FRP 网格，提升结合部混凝土抗裂性能；利用三维激光扫描技术进行虚拟拼装，实现钢腹板精准定位；强化施工阶段实时监测，为安全管控提供技术支撑。
波形钢腹板箱型组合连续刚构施工关键技术已形成3项工法，申请发明专利3项，实用新型专利1项，发表核心论文1篇，为后续类似工程积累了宝贵经验。其中，项目部总结的包括钢结构焊接质量控制技术等在内的成套技术已成功拓展到其他钢混结合梁中，并取得良好效果。同时，本桥采用的异步挂篮具有结构轻盈、安全稳定、操作便捷等优点，可有效减少起吊设备投入，解决了作业面受限、周期长等传统问题，节段施工周期较传统挂篮节省15%以上，为项目创造了显著的经济效益。（董慧慧）
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