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铁路杭州萧山机场线钱塘江隧道“钱塘号”盾构机刀盘下井
时间:2024-12-06 浏览次数:

刀盘下井(王 欣)

12月1日,随着直径14.9米的超大直径盾构机刀盘顺利下井,由中铁十四局施工的铁路杭州萧山机场线钱塘江隧道“钱塘号”盾构机组装工作基本完成,国内首条穿越钱塘江高铁隧道盾构始发进入“倒计时”。

当天上午,涂装着奔涌的钱塘江与飞驰的高铁图案的“钱塘号”盾构机刀盘,从地面起吊缓缓“站立”,完成“空中转体”后,准确下降至始发井预定位置,与盾构机精准“合体”。

据悉,“钱塘号”盾构机全长145米,重达约4000吨,总装达到世界先进水平,刀盘下井吊装是整个盾构机吊装组装阶段最为重要的一环,此次配备常压复合型刀盘重约350吨。

为了确保“钱塘号”盾构机顺利“合体”,项目团队科学部署、超前谋划,详细制定刀盘吊装下井方案,并多次进行吊装模拟,对各层级管理人员进行吊装安全培训和技术交底,确保刀盘与盾体精准对接。

铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程线路北起嘉兴市桐乡市,南至绍兴市柯桥区,由中铁十四局施工的钱塘江隧道为全线控制性工程,设计为单洞双线隧道,设计时速350公里。项目建成后,杭州萧山国际机场将成为一座“上天入地”的大型综合交通枢纽,对推进长三角更高质量一体化发展具有重要意义。(王 欣




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